中国日报网3月29日电 本地时间3月26日，美国总统特朗普正在白宫签订行政令，颁布发表对所有进口汽车征收25%关税。相关办法将于4月2日生效。此举激发了全球普遍会商，多国政策制定者对此暗示否决并起头衡量下一步步履。汽车行业机构及专家学者也纷纷，称此举晦气于行业成长，晦气于消费者，更晦气于全球成长。据美国《》旧事网（Politico）26日报道，欧盟委员会冯德莱恩正在一份声明中说：“正如我之前所说，关税对企业晦气，对美国和欧盟的消费者更晦气。我们接下来将对这一声明以及美国打算采纳的其他办法进行评估。”据卡塔尔半岛（Al Jazeera）报道，日本辅弼石破茂暗示，日本将考虑采纳“恰当办法”应对关税。他称：“当然，我们将考虑所有选项。但底线是，我们必需考虑什么最合适日本的国度好处。”配合社的报道中提到，日本一位高级讲话人称美国汽车关税“极为令人可惜”。总理马克·卡尼（Mark Carney）暗示，征收关税违反了《美国-墨西哥-协定》以及两国正在汽车制制范畴长达数十年的合做汗青，这种合做可逃溯至1965年两国最后的双边和谈。他还暗示，美国“不再是一个靠得住的商业伙伴”，取美国“关系亲近的时代曾经竣事”。近两日的报道指出，无论美对进口汽车征收25%关税能给美国带来什么益处——专家对此暗示思疑——全球汽车制制商都正在为即将到来的疾苦做预备。美国相关纳税行动有可能激发一场范畴更广的全球商业和，跟着反制办法的不竭升级，或将压垮全球商业，这不只可能损害经济增加，还会因进口商部门纳税成本而推高家庭和企业的价钱。《》旧事网认为，虽然特朗普正在其首个任期内积极利用关税手段，但他凡是针对的是钢铁、铝材和工业零部件等通俗消费者不会自行采办的产物。然而，对汽车加征关税很可能会提高每年数百万美国人采办这一高价商品的价钱。《印度斯坦时报》（Hindustan Times）的报道则指出了加征关税可能激发的多沉影响，包罗导致汽车价钱上涨、带来持久不确定性、经济并激发全球商业和、加剧通货膨缩并消费者选择及投资者对车企持久盈利能力的影响持隆重立场等等。美国《山报》网坐（The Hill）的报道中写道，经济学家称，特朗普对关税的依赖可能导致美国消费者采办商品的成本大幅上升。美国经济增加速度将低于此前预期。《纽约时报》（The New York Times）则认为，关税带来的额外成本也可能正在经济上发生反感化。挤压美国汽车行业的利润，减缓其发卖速度，从而损害该行业。这项办法还可能激发取向美国出口大量汽车的外国之间的更多商业冲突。28日报道指出，这一“预期中的冲击”导致包罗丰田、梅赛德斯-奔跑、对市场的冲击不会平均分布。最易受影响的是和意大利的汽车制制商。日本和韩国也是次要的汽车出口国，而和墨西哥则深度融入了美国汽车制制商的供应链。对此，彼得森国际经济研究所（Peterson Institute for International Economics）高级研究员、经济学家玛丽·洛夫利（Mary Lovely）说：“我们将看到汽车价钱大幅上涨，将看到选择削减……这类税收对中产阶层和工薪阶级的影响更大。”欧洲汽车制制商协会（ACEA）对这些关税暗示担心，称其“将同时损害全球汽车制制商和美国制制业”。、日本和韩国等国是向美国出口汽车的次要出产国，汽车工业协会担任人称，美国和欧洲都将面对负面影响。行业逃踪机构考克斯汽车公司的凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）写道，2024年美国消费者采办了近1600万辆汽车，平均价钱接近5万美元。正在美国发卖的汽车中，近对折为进口。据研究公司伯恩斯坦称，持续超一个月征收25%的关税可能会对美国汽车业发生寒蝉效应。商会会长坎迪斯·莱恩（Candace Laing）称：“正在边境两侧丢掉数以万计的工做岗亭，意味着汽车业带领地位的。这项税收的提高会让工场和工人面对数代以至永久的风险。”大学贸易经济学传授戴维·贝利（David Bailey）暗示：“存正在征收报仇性关税的风险，然后就是逆来顺受，我们最终会晤对严沉的商业壁垒，所有人都将受损。”韦德布什证券公司（Wedbush Securities）手艺研究从管·艾夫斯（Daniel Ives）认为，若是按打算实施，这些关税将成为该行业面对的“飓风般的逆风”。穆迪阐发公司的高级经济学家斯特凡·安格里克（Sten Angrick）指出，当前全球经济面对的最大是美国经济政策变化所带来的不确定性。